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根据经验,压气站的设计压比不宜太高,否则将导致管道全线的压缩机功率增大,同时管道的输气能耗及输气成本增大,我国的《输气管道工程设计规范》(GB 50251--94) 建议:当采用离心式压缩机时,压气站的压比取1.2-1.5 为宜。此外,在没有特殊要求的情况下,管道全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。因此在本设计中,取压缩比ε为1.3,徐州管道, 之后通过校核压缩比ε为1.41,符合规范,故设计合理。
正压输送的输送方式和特点:
1、正压输送利用气体动压,物料以较高速度在输送管道中前进(15m/s-30m/s),管道运输,输送压力沿输送管道逐渐降低;
2、输送量大,管道工程,尤其适合于短距离或中等距离的气力输送;
3、可实现多点同时进料及多点出料,生产;
4、应用于闭环系统时,不必增加气体缓冲设备,容易控制;
5、正压输送系统运行可靠性高,在连续输送,输送流态、输送压力与输送速度、料气比基本保持稳定,且容易维护。
涩宁兰线(青海省涩北气田--西宁--甘肃)——60螺旋焊缝钢管:①煤焦油瓷漆防腐和三层PE防腐;②自动化控制。崖城13--1气田--香港——65。陕京线(长庆油田靖边--北京)一60螺旋焊缝钢管和部分直缝焊钢管。重庆忠武线(忠县--武汉):①国内管道首采用全线高强度抗硫管道钢;②全线采用世界上先进的超声波流量计、涡轮流量计;③全线采用SCADA系统,实行自动控制管理。
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