新品供应架线运输安全管理系统、矿用一般型架线自动停送电装置

 产品概述：

    矿用架线自动停送电装置是把数字信号调制在一个频率上然后放到250/550V直流电力线媒体中进行通讯控制装置，我公司出品的此款产品是专门针对需要自动控制架线区间停送电功能而研发生产。产品具有体积小、通讯控制可靠、集成度高、功能可扩展等特点，可以广泛应用于各种矿业直流架线的自动停送电控制。在**早取得了本技术的****，是国内市场**的直流架线停送电控制产品之一。

    此装置使用在矿业架线电机车的运输场合使车场和停电区长期保持停电状态，只有电机车进入该停电区时，架线自动停送电开光通过载波信号发射控制器对机车载波信号识别，实现基于电力载波的自动遥控供电功能。机车驶过停电区后，延时10秒停电区自动停电，供电装置恢复停电状态。这种供电方式大大提高了架线供电的安全性，是一种安全程度很高的架线自动供电设备。

    产品组成：

    本装置由矿用一般型架线自动停送电开关（简称架线主控器）；矿用一般型载波信号发射控制器（简称载波发射器）组成。另可选配：矿用一般型有电显示箱（简称有电显示箱）；矿用一般型检修开光（简称检修开光）作为配套使用。

    电气参数：

1、电压输入范围：DC200-250V；

2、极限输入电压：DC750V

3、额定工作电流：100A；

4、极限工作电流：300A；

5、线上数据速率：100b/s ；

6、载波通讯距离：≥500m(轻负载条件或者直流线路情况下，通讯距离可能大于1000m) ；

7、载波调制方式： 调频 ；

8、工作温度：－20℃～＋70℃；

9、接口：一路开关量输入，一路开关量输出，一路RS485接口。

    实现功能：

    本装置配套的载波发射器和载波接收核心电路为我公司自主研发的数字载波模块，专为矿用架线载波的特殊性而研发。载波发射器自带电池，体积小巧，具有休眠省电功能，电池可以使用一年以上，基本不需维护。在架线段没有送电的情况下，只要让架线弓和架线接触，主控箱收到载波发射器的载波信号**会自动给架线送电，司机便可以立即操作运行机车了。司机无需其他多余操作，在无需人工干预的情况下便可达到安全控制的目的。
    1.有车自动送电控制功能
    无论机车走到本架线段的任何位置，架线主控器都能接收到车载载波发射器的数字载波编码信号，然后控制架线送电。
    2.无车自动断电控制功能
    在机车上的载波发射机发射控制载波编码信号并且主控器收到此载波信号后，受控架线段会立即上电，如果本架线段有机车持续正在运行，主控器不会断开架线电源，只有在机车停止运行或离开本架线段，并且再没有发射器载波编码信号后，主控器才10秒延时后自动断开架线电源。
    3.电源高压隔离功能
    架线主控器内开关器件采用进口直流专用大电流高压开关，体积小，重量轻，采用陶瓷密封技术**大可通断直流300A电流**大隔离电压可达DC 1800V。主控器在收不到机车载波信号时能通过高压开关把本架线段和架线母线电源完全隔离，这样在主控器不执行动作的时候能有效防止人员触电。也由于较高的隔离能力，有效减少了架线上因潮湿、煤尘而产生的漏电流，在节约电能的情况下，还可以减少架线的腐蚀。因此能给矿山带来很大的经济效益。
    4.智能声光报警功能
    架线主控器可以实现多种人性化的语音提示报警，报警时间可调。载波主控器受控后，本主控器两侧的黄色指示灯点亮，喇叭同时发出“架线有电，行人注意安全”的语音警示信号；载波主动器断开架线电源时，本主控器的指示灯变为绿色，同时发出“架线断电，行人可以安全通过”的语音提示；当有工人操作主控器上的三档旋钮的时候会伴有“进入自动运行状态”、“进入手动状态”的语音提示，以达到**的需求。另外还可以在架线上方接入独立的架线有电显示箱，来实现远距离的有电声光报警功能。
    5. **地控制功能
    架线主控器的箱体前部有控制旋钮，当有个别机车的载波发射器出现故障，不能正常发射载波控制信号时，为了使这个机车通过**可以临时由人工旋转到手动档位置，实现手动送电功能；旋转到停电位置时，可以强制主控器给架线停电（为了保护开关寿命，严禁带载断电）；旋转到自动位置时，由机车载波发射机自动控制架线的停送电。
    6.互锁功能

    如果两个主控器是安装在两个敌对的进路的架线段，用信号线把连个主控器的互锁接线连好**可以使这两个架线段具有互锁功能。进入机车的架线段如果受控上电，另一个架线段主控器即使收到其他机车的载波控制信号也不会上电，直到前一个上电的架线段停电后才能受控上电。如图：如果架线段1受控上电，架线段2**被闭锁，不能接受控制，直到架线段1停电后才能再受控后上电。此功能可以有效防止机车在岔道口出现撞车事故的发生。

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