据《日本经济新闻》3月13日报道，日产汽车考虑将在中国的汽车产能最多削减三成，并就此与当地的合资企业进行协商。本田也打算将在中国的产能减少两成。中国正在向电动汽车转型，日本企业已陷入苦战。在华设厂的日本车企不得不重新调整战略。
中国汽车在纯电和插电式混合动力汽车等新能源车领域具有较强竞争力。处于劣势的日系车将缩小在华业务，专注于具有优势的北美及东南亚市场。
据报道，日产考虑将中国的产能最多削减50万辆，削减幅度相当于在华年产能的三成。本田也打算将在中国的产能减少两成，降至120万辆左右。
在日系车份额下降的情况下，中国汽车则在迅速增长。2023年，中国品牌车占国内乘用车销量的比例提高至56%。
据报道，德国和韩国车企在中国也处境艰难。调查公司麦柯莱依斯信息咨询公司的统计显示，从各国乘用车品牌的份额来看，韩国企业2023年比2019年下降3.1个百分点，在华市占率降至1.6%。而德国企业下降6.4个百分点，降至17.8%。
