美国有线电视新闻网网站3月25日刊发题为《中国试图用高铁连接东南亚，进展如下》的报道，编译如下：
想象一下，在中国西南部跳上一列火车，行驶约3200公里后到达新加坡——旅程不到30个小时。
这是中国在“一带一路”倡议中关于东南亚的设想。该倡议是中国在十多年前启动的一项庞大的海外基础设施发展计划。
2021年，中老铁路开通运营。这条铁路连接中国西南部的商业中心昆明和老挝首都万象，全长约1000公里，运行时间10个小时左右。官员称，这条铁路增加了中国陆路游客的数量，也极大惠及了内陆国老挝的商贩和企业。
同样是在中国的帮助下，东南亚第一条高铁于2023年10月在印度尼西亚开通运营，连接首都雅加达和西爪哇省的万隆。万隆是印尼最大的城市之一，也是重要的文化艺术中心。
与此同时，第二个高铁项目正在泰国建设，旨在将中老铁路与曼谷连接起来。这条线路将分阶段开通，泰国政府目前预计整条铁路将在2028年投入运营。中国方面没有给出具体的时间表。
按照计划，这条线路竣工后将延伸至马来西亚北部，连接首都吉隆坡，最后向南350公里抵达终点新加坡。
旅游和消费趋势分析师、“亚洲签到”公司创始人加里·鲍尔曼说：“中国拥有世界上最大的高铁网络，中国企业长期以来一直寻求向其他国家出口基础设施技术。”
他说，东南亚是“显而易见的”选择，因为它“靠近中国”。“通过火车将(中国)城市与老挝和其他东南亚国家相连，对于中国游客来说更轻松且有利，因为很多游客不希望长时间长途旅行。”
专家指出，从老挝的古老寺庙、泰国的海滩到马来西亚的热带雨林和生态旅游，东南亚一直对中国游客有着巨大的吸引力。
美国本特利大学全球研究助理教授、政治经济学家本·苏万纳盛表示：“许多(东南亚)国家与中国接壤，历史上长期往来。”她说：“中国把东南亚视为重要的出口市场，也是重要的安全区域。”
专家补充说，东南亚的大量华侨是另一个巨大的吸引力。
“马来西亚的槟城和马六甲以及泰国的普吉老城等都是中国移民聚居地，由于历史和文化上的联系而非常受中国游客欢迎。”鲍尔曼说。
他说，除此之外，铁路旅行越来越受欢迎，尤其是对年轻的中国游客来说，他们热爱可持续旅游，并寻求一种新的冒险感。
30岁的潘文波(音)来自北京，他说，比起坐飞机，从中国乘火车前往东南亚不仅便宜，而且沿途还能看到很多风景。过去5年里，他去过泰国、新加坡、越南和菲律宾，并希望探索东南亚其他国家。
还有一些人，比如大学生梅薇(音)，从抖音等中国社交媒体应用上的网红那里获得旅行建议和灵感。
最近几个月，在看过一些旅游视频后，梅薇说她正计划暑期去老挝和柬埔寨，参观暹粒的吴哥窟等“独特景点”，可能还会去泰国。
她对乘火车旅行感到特别兴奋，她说：“我不太喜欢坐飞机。在国内，我喜欢坐火车，因为可以看到更多地面上的风景，而且可以更直接地进入城市的中心地带。”（编译/熊文苑）
2月14日，游客在昆明南站乘坐中老铁路国际旅客列车准备前往老挝旅游。（新华社）
