| 产地 | 湖南 |
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| 售后服务 | 店面三包 |
| 销售方式 | 直销 |
| 品牌 | 泰然 |
一、产品简介
本公司制造的非贮压悬挂式FFX-ACD0.3、FFX-ACD0.5干粉灭火装置是专为汽车发动机舱、电瓶舱、缓行器等高温易着火部位而设计的新一代专用灭火装置，具有抗震能力强，可耐恶劣环境，工作可靠，灭火效率高。当车辆发动机舱、电瓶舱、缓行器等部位起火时，本装置可自动启动灭火，同时还能通过选装在驾驶室启动控制器手动启动灭火。
本灭火装置可扑灭A、B、C、E类火灾。
二、产品特点
1、体积小，功能全，安装方便；具有手动启动，自动启动和信号反馈功能，符合GB7258-2012标准要求。
2、质量可靠，价格低廉，防水，防潮、防冻，无压储存；具有灭火剂量大，密封良好，耐震，使用寿命长、符合ISO车用灭火器震动标准。
三、适用范围
适用于各类型的汽车发动机机舱、电瓶舱、缓行器等及其他如：发电机房、配电柜、充电桩、电缆沟、电缆隧道、档案室等无人值守的场所。
四、结构与技术参数
本灭火装置由超细干粉灭火剂、罩壳、密封膜片、专用插座，引发组件(热引发组件、电引发组件），启动控制器及信号反馈装置等部件组成。
| 型 号 | FFX-ACD0.3-AM | FFX-ACD0.5-AM |
| 外观尺寸（mm） | Φ165×90 | Φ165×110 |
| 灭火剂填装量（kg） | 0.3＋0.015 | 0.5＋0.025 |
| 保护容积（m3） | ≤3 | ≤4.2
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| 喷射时间（s） | ≤5 | |
| 电启动器电阻（Ω） | 2.4～5 | |
| 工作电压（v） | DC12±2、24±3 | |
| 启动电流（A） | ≤0.5 | |
| 探测报警温度（℃） | 120±5 | |
| 热启动线动作温度（℃） | 170±15 | |
| 使用温度范围（℃） | －40～＋90 | |
| 装置导线连接器型号 | 282104-1（用户可指定型号） | |
| 控制导线规格型号 | NH-ⅡA-RVV-300/500-2×0.5-GA306.2-2007 | |
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五、安装
本灭火装置安装固定在发动机舱上方（固定时应采取防受振松动措施），使灭火装置喷口朝下，对准被保护对象。特殊情况时，允许在小于45度范围内调整角度，便于灭火装置喷口正对保护对象，喷口前方不得有障碍物阻挡，接着将热启动线呈S型布置在发动机舱顶部并远离排气管等过热部件300mm以上，避免由于过热引起误动作。用扎带固定，固定间距不应大于300mm避免热启动线下垂；接着将热启动线、电引发器及反馈装置插入专用插座插孔内，再连接相应的插接器即可。
与灭火装置配套使用的驾驶室启动控制器工作电压为直流DC12或24V，固定安装在汽车驾驶室内司机易操作的地方。灭火装置及连接线应严格按照先固定灭火装置，后连接热启动线，再连接灭火装置按钮，最后连接汽车电瓶的安全规程进行。当安装完成后，手动按钮盒内绿色电源指示灯应点亮。具体接线方法见图2。为保证灭火效果，还应将所有灭火装置用热启动线环形连接起来，确保同一组装置同时启动灭火。
六、使用维护说明
司乘使用人员发现并确认发动机舱发生火灾发生时，打开设在驾驶室的启动控制器盒盖，用力按下红色启动按钮板启动灭火装置灭火（注意：红色启动按钮板下有两个微型按钮，只有同时按下，灭火装置才可启动，否则灭火装置不会启动）。灭火前后，不要打开发动机舱的门和盖，在封闭情况下灭火效果更好。
本灭火装置在遇到明火或温度达到170℃时也可以自动启动灭火。
司乘人员要定期对灭火装置进行外观检查，如果灭火装置喷口铝箔有损伤、灭火装置固定有松动、接线有断开或松动，应及时更换和维修。
现场进行其他施工时，应注意避免明火及高温作业，以免误动作；拆装灭火装置时要请了解该装置性能的专业人员现场指导。
七、运输和储存
运输时轻拿轻放，严禁抛掷，防止碰撞，避免暴晒、雨淋。存储库房要求通风、干燥、清洁，码放高度不得超过6层。
八、使用有效期
灭火装置质保期为3年，有效期为5年，有效期过后，请与当地经销商或厂家联系，我们将以最优惠的价格更换。
九、注意事项
1、安装时必须避免明火及带电操作。
2、本灭火装置必须使用标称的工作电压和电流。
3、定期检查灭火装置，若灭火装置损坏或已启动，必须及时更换灭火装置。
十、售后服务
我公司设有售后服务部，并建立了质量和售后跟踪服务档案，并享受定期免费维护和有效期满后给予优惠价以旧换新的服务。