| 是否有现货： | 是 | 认证： | 万兹莱 |
| 加工定制： | 是 | 类型： | 空气分离 |
| 提取气体类型： | 空气 | 应用领域： | 化工、石油、医用、制药、食品 |
| 作用原理： | 空气分离 | 产品类型： | 全新 |
| 品牌： | 万兹莱 | 外形尺寸： | 1050*900*850 |
| 重量： | 600 | 处理能力： | 高效/节能/环保/静音 |
| 型号： | WZS-60AZD | 规格： | 1050*900*850 |
| 商标： | 万兹莱 | 包装： | 全新包装 |
万兹莱空压机有几种款式
现在比较常用的空压机主要有以下几种：
往复式空压机往复式空压机是变容式压缩机。这种压缩机将封闭在一个密闭空间内的空气逐次压缩（缩小其体积）从而提高其气压。往复式空压机以汽缸内的一个活塞作为压缩位移的原件来完成以上的压缩过程。当压缩过程仅靠活塞的一侧来完成时，该往复式称为单作用空压机，如果靠活塞的二头来完成时称为双作用。往复式空压机在每一个气缸上有许多弹簧式阀门，分为进气阀和排气阀.只有当阀门两侧的压差达到一定值后阀门才会打开。当气缸内的压力略低于进气压力时，进气阀门打开，当气缸内的压力略高于排气压力时排气阀门打开。如果压缩过程由一个汽缸或一组单级的汽缸完成时，该空压机称为单级空压机。许多实际使用工况要超过单级空压机的能力。压缩比大小（排气/进气压力）会引起排气温度过热或其他设计上的问题。许多功率超过75Kw的往复式空压机被设计为多级机组，压缩过程由双级或多级组成，级级之间一般有冷却功能以降低进入下一级的气温。万兹莱增压螺杆空压机往复式空压机有喷油和无油两种，具有压力和气量的广泛选择余地。
回转式空气压缩机0.85M3/min -- 85M3/min回转式空压机是变容式压缩机， 普通的回转式空压机是单级喷油螺杆式空压机，这种压缩机在机腔内有两个转子，通过转子来压缩空气，内部没有阀门。这种空压机一般为油冷（冷却介质是空气或水），这种油起到了密封的作用。由于冷却在空压机内部进行，因此部件不会有很高的温度，因此，回转式空压机是连续工作制可设计成风冷或水冷机组。 由于结构简单易损件少，回旋式螺杆空压机很容易维护，操作，并具有安装灵活的特点。回转式空压机可安装在任何能支撑重量的地面。 两级喷油回转式螺杆空压机在主机部件里带有两对转子，万兹莱永磁空压机品牌压缩过程由 级和 级串接压缩完成。两级回转式空压机具有结构简单和灵活性以及高效率的特点，两级回转式螺杆式空压机可是风冷和水冷以及全封装式。无油回转式螺杆空压机使用特别设计的主机无需喷油就可进行压缩，从而产生无油压缩空气。无油回旋螺杆式空压机有风冷和水冷两种，并具有和喷油一样的灵活性。如你所看到的，回转式螺杆空压机有风冷、水冷、喷油、无油、单级和两级、在压力、气量、结构上有广泛的适用性。
离心式空气压缩机离心式空压机是一动力型空压机，他通过旋转的涡轮完成能量的转换，转子通过改变空气的动能和压力来实现以上的转换。由静止的扩压器降低空气的流速来实现动能向压力的变换。离心式空压机是无油空压机，运动齿轮的润滑油由轴密封和空气隔离。离心式是连续工况式压缩机，移动件很少，特别适用于大气量无油的要求。离心式空压机是水冷式的，典型机组包括后冷却器和所有的控制装置。
点：为什么你的万兹莱空压机主机需要大修？
随着空压机设备使用一定年限，内部各类小问题开始浮出水面，及时进行主机大修，系统性解决内部安全隐患，将有效减少后期维修保养成本，保证空压机良好运行。一般而言，空压机工作一定时间后会出现以下 问题：
1、间隙增大。
主机核心部件阴阳转子间距增大，将增加压缩过程中的泄露量，降低设备压缩效率。此外，阴阳转子与后端盖及轴承间隙扩大主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时，这也将对阴阳转子的使用寿命产生很大影响。
2、磨损增大。
通常情况下，机器运转不可避免的会带来磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转将扩大磨损程度，并造成其他主要部件的磨损与损坏。
3、部件变形。
作为压缩机的核心压缩部件，压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境，加之高速运转，时间一长必然造成变形。与此同时，尘埃、杂质在机器内逐渐累积，历经长期运行，就可能造成阴阳转子变形、间隙增大，严重者可能出现主机卡死。
4、部件损坏。
压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，其中轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，大大缩短其使用寿命，一旦出现损坏将造成压缩机漏油，若发现不及时，则极有可能造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。
5、成本增加。
压缩机长期未进行大修，将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质，导致：
缩短润滑液使用寿命；
缩短油滤芯、空滤芯使用寿命；
增加摩擦、降低压缩效率，增加电力成本。
点、主机超期使用会怎样？
空压机主机运行时间越过大修期，将造成轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值，此时主机处于极不安全的运行状态，随时有可能发生如下严重后果：
1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害；
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减；
3、 严重的后果就是出现主机的突然“抱死” 。