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产生空压机喘振的原因与解决办法

空压机喘振，也叫空压机飞动，是使透平空压机性能反常的一种不稳定的运行状态。透平空压机发生喘振时，将出现整个空压机管网系统的气流周期性振荡现象。不但会使空压机的性能显著恶化，气体参数：压力、流量产生大幅度的脉动，而且会发生一种如同喘息病患者呼吸时的：“呼哧，呼哧”的噪音，并大大地加剧整个机组的振动。喘振会使空压机的转子和定子的元件经受交变的动应力；级间压力失调引起强烈的振动，使密封和轴承损坏；甚至发生转子与定子元件相碰、压送的气体外泄、引起 等恶 故。透平空压机严禁在喘振区域内运行，下面为详细解释。
渐进脱离和突然脱离：旋转脱离现象是一个十分复杂的问题，目前，从试验研究方面和理论分析方面还在深入地进行。旋转脱离区可以在叶片高度上的局部处产生，对叶片高度较大的场合，这个由叶顶处的局部分离扩展到整个叶片的过程是逐渐的；然而，在叶片高度较小的场合，这个扩展的过程是很快的。通常，把前者称之为渐进脱离，后者称之为突然脱离。在渐进脱离时，级的性能曲线一般仍是连续的。但是，由于损失的增加，随着流量的减小，其压力也相应地减小。突然脱离时，则使级的性能曲线不连续，产生压力和效率的突然下降。

旋转脱离：以风行空压机为例当空压机的流量减少到某一定值时，叶片的冲角i也随着增大到某一定值，这时候，将出现所谓的“旋转脱离”现象。当旋转脱离发生时，级的前后压力产生强烈的脉动，引起周期性的力作用于叶片上，从而导致了叶片的振动。

一般认为透平空压机喘振现象的产生包含着两方面的因素：透平空压机中的气流在一定的条件下出现的“旋转脱离”，是产生喘振的内在因素；与透平空压机联合工作的管网系统的特性是产生喘振的外在因素。只有外在因素适合于内在因素时，透平空压机才会发生喘振现象。
综上所述，透平空压机的喘振问题是很复杂的，既与旋转脱离的形式有关，又与管网的特性以及其他一些因素（如气体的温度变化等）有关。因此，目前尚不能完全用理论分析或者计算方法来确定透平空压机的喘振边界线，通常是通过空压机性能曲线的实测方法来获得。

防喘振控制就是：无论空压机的压缩比是多少，要保证空压机的吸入流量比喘振流量大，只有这样，才能保证空压机稳定的工作。
为保障生产的安全进行，防止设备损坏，防喘振保护，通过调节入口导叶和循环（旁通）阀开度，用于控制通过空压机的流量和压力。本文中主要是通过调节循环（旁通）阀又称防喘振阀开度来进行防喘振控制的。
把空压机工作面积范围划分成四部分：

1、位于防喘振线的右侧我们把它称为“安全区”；
2、在快开线和防喘振线之间我们把它称为“控制区”；
3、在喘振线和快开线之间我们把它称为“快开区”；
4、位于喘振线的左侧我们把它称为“喘振区”。
当空压机在安全区工作时，循环阀保持完全关闭，当工作点达到控制区，循环阀按照一定的控制要求快速打开，我们现通过PID参数来调节阀门打开的速度，当工作状态继续恶化，工作点越过快开线进入快开区时，迅速切断防喘振电磁阀电源，使循环（防喘振）阀瞬间打开。

空压机的操作规程


一、在空压机操作前，应该注意以下几个问题：
　　1．保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。
　　2．检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。
　　3．空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。
　　4．检查排气管路是否畅通。
　　5．接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。
二、空压机操作时应注意长期停用后 起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。
三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。
四、空压机操作时，正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。
五、空压机操作中，还应检查下列情况：
　　1．电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。
　　2．各机件运行声音是否正常。
　　3．吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。
　　4．空压机各种安全防护设备是否可靠。
六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。
七、空压机操作中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。
　　1．润滑油终断或冷却水终断。
　　2．水温突然升高或下降。
　　3．排气压力突然升高，安全阀失灵。
　　4．负荷突然超出正常值。
　　5.机械响声异常。
　　6．电动机或电器设备等出现异常。
八、空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。
九、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。
十、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。
十一、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。
十二、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。
十三、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。
十四、空压机操作时，所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。
十五、空压机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。
十六、空压机操作喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。